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2021年12月，中老铁路正式注册；2022年1月，“澜湄快线”开端在崇山峻岭间奔驰；2023年4月，中老铁路世界旅客列车正式发车……
在打通这条含义特殊、效果丰盛的“黄金线路”背面，有一份贵州作业教育贡献出的力气。
2019年，在中老铁路建造准备之际，贵阳作业技能学院自动跟我国铁路局昆明铁路分公司签订了订单训练方案，开端为中老铁路运送人才，现在，已有60多名高技能人才从这儿结业，走上了作业岗位。值得一提的是，他们之中既有我国学生，一起也有老挝籍学生。
来自老挝的学生灵芳，曾在贵阳作业技能学院学习轨道交通与汉言语课程。4年的学习生计，她不只专业技能效果优异，还顺畅考过了新汉语水平考试HSK最高等级6级，结业后顺畅进入到老中铁路有限公司任职，在中老铁路老挝段从事铁路安保方面的作业。
“咱们的教师团队是由专业方面技能教师和世界汉语教师一起组成，给外国学生授课时，可以确保在言语上面无障碍、专业方面技能顶得上。校园还打造了国家级轨道交通人才训练培育基地，无论是理论仍是实训，每一个学员都能在这儿学到轨道交通相关的真本事。”贵阳作业技能学院世界沟通与协作处处长吴焱说。
学生上岗前在老挝万象高铁站前合影（其间5人为贵阳作业技能学院训练班学生）。 贵阳作业技能学院供图
在贵阳作业技能学院完成作业教育世界化的背面，是国家方针的有力支撑。2016年，我国－东盟轨道交通教育训练联盟在贵阳揭牌建立，旨在为我国和东盟区域轨道交通应用型人才的培育建立途径；2018年，经我国外交部、教育部同意，贵阳作业技能学院当选了澜湄协作专项基金项目，担任为澜沧江－湄公河沿岸国家供给轨道交通技能人才培育服务。
凭借着杰出的途径与项目，贵阳作业技能学院逐渐建成世界化课程教育系统，开发轨道交通、配备制作、中文世界化训练课程，编制世界化训练教材，在老挝建立了作业技能学院海外技能训练站。而且“对症下药”，打造两种训练方式，一种是三年专业教育加一年言语的长时间训练方式，第二种则是短期定制班训练。五年中，这所学院展开了三期训练，训练学员上万人次。
“有些外国学生结业后，还会和校园教师保持联络，看到学生们在朋友圈发的日常作业照，教师们都感到非常欣喜。”吴焱说，校园下一步想要将世界教育的“朋友圈”扩展，期望能与南非、埃塞俄比亚等国家的作业院校和教育部门进行洽谈，结合展开澜沧江－湄公河沿岸国家轨道交通技能人才训练项目的经历，展开对非作业教育协作与沟通。
贵阳作业技能学院党委副书记、院长刘雁表明，学院将在我国－东盟轨道交通教育训练联盟的途径上持续展开多方式、全方位的世界沟通与协作，打造长时间的作业技能教育世界大品牌，不断拓宽世界沟通与协作途径，为澜沧江－湄公河国家轨道交通技能技能人才教育训练服务，一起为泛亚铁路网的建造及各国的文化沟通尽力。
贵州作业教育的世界化，不只体现在培育、运送人才到“一带一路”相关项目及共建国家。这些年，贵州作业教育在海外办学上也获得了打破。
2019年，贵州水利水电作业技能学院成功将丝路学院办到了柬埔寨，这是贵州省第一家“走出去”办学的高职院校。
据介绍，这所丝路学院由当地马德望省理工学院供给教育场所，贵州水利水电作业技能学院供给师资力气。进入丝路学院的学生先进行汉语学习，到达相应的汉语水平后，再进行电气自动化技能等方面的专业技能训练。
贵州水利水电作业技能学院的教师为丝路学院学生训练汉语。 贵州水利水电作业技能学院供图
“学院2019年接收的第一批学生通过长达4年的学习训练，于本年6月份结业。这批学生既懂汉语，又懂专业，大幅度增加了他们的就业机会，部分学生结业后顺畅进入中资企业作业。”贵州水利水电作业技能学院世界教育部工作室主任余丹丹介绍。
实际上，很长一段时间以来，贵州与东盟国家在教育方面始终保持协作。自2008年起，由外交部、教育部、贵州省人民政府一起主办的“我国－东盟教育沟通周”已成功举办了15届，在人才来往、教育沟通、科研协作等方面不断获得效果。
特别近10年来，我国和东盟国家辛勤耕耘，积极地推进高质量共建“一带一路”，两边之间的联络愈加严密。在作业教育方面，“我国－东盟教育沟通周”自2018年起展开了“我国－东盟双百职校强强协作旗舰方案”，建立两边作业教育范畴长时间、安定的结对协作途径，推进构建我国－东盟职教一起体。5年来，方案共遴选出了5批100个特征协作项目，建立起职教范畴长时间安定的机制化协作途径，发挥了演示引领效果。
近来，2023我国－东盟教育沟通周开幕期项目发布，记者以“作业”为关键词查找发现，在65个项目中，有16个与作业教育相关，不少贵州的作业院校作为主办单位去参加了。可以正常的看到，乘着“一带一路”建议的春风，贵州作业教育世界化开展正在开花结果。
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