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数字化和数字化转型以及电动汽车，是当前汽车行业的热点话题。目前对于远程工作、云解决方案以及4G和5G技术等的需求巨大。除此之外，还有车载访问，有关自动化的新话题也层出不穷。在诊断领域里，尤其是因为广泛的安全措施，相关需求慢慢的变复杂。
我们与德国杂志“Wirtschaftsforum”就当前汽车行业的发展，特别是在汽车电子方面，以及Softing Automotive在市场上的地位进行了交谈。
该采访一开始是由德国杂志《Wirtschaftsforum》发表的，以下是关于本次采访的更精彩详情。
正确的诊断不仅事关医生，而且事关车辆。通过Softing AG公司（慕尼黑，哈尔）的产品和服务，汽车电子科技类产品可以在整个过程中进行测试——从最初的想法到生产和售后。Softing Automotive Electronics是Softing Group旗下的一家公司，除了汽车诊断之外，它还提供了许多其他服务。
Softing AG的历史始于1979年。当时成立的是一家从事诊断和测量技术并提供相应产品和服务的公司。René Schneider自2021年以来一直在该公司担任汽车部门的主管和总经理。他说：“即使在那时，重点还是放在汽车领域上的。”
2000年，经决策设立股份公司，形如伞式公司，下设各子公司。2001年，Wolfgang Trier博士加入该公司，并担任集团首席执行官和AG执行董事会成员。他此前曾在一家管理咨询公司工作。他表示：“我想要改变。我有作为管理顾问的相关经验，尤其是在企业重组领域方面可以派上用场。作为一名拥有博士学位的电气工程师，我的技术背景也很适合。”
Wolfgang Trier描述了他在公司早期的经历：“最初几年，公司股价非常低迷。我投入了大量资金，并用我的私人资产购买了股票。”他收购了15%到20%的股份，因此现在仍是最大的股东。在Wolfgang Trier的管理之下，集团形成了三个部门：汽车电子、工业自动化和IT网络。
在汽车领域里，Softing提供了大量的产品，如测试和诊断工具以及硬件。这些可以用在从开发到售后的整个过程中。René Schneider对此举了几个例子：“例如，在开发过程中，我们的产品能提供有关车辆软件是否需要调整或错误消息是否需要深入分析的信息。此外，我们的产品也可以为车辆带来新的软件版本。在生产中，我们支持正确组装车辆，以及检查车辆软件。在售后服务部门，我们的车间测试仪可用于读取故障记忆或提供维修说明等。”
Softing还在汽车领域里提供了检测系统、测试设备、测试装置以及适配器和专用电缆。此外，公司还提供了相关领域的培训课程。并且，公司产品面向高端和基本市场的OEM厂商以及供应商。
Softing汽车电子的客户还包括初创企业，尤其是在电动汽车领域。第二个部门——工业自动化，包括与工业自动化主题相关的产品和服务。第三个部门——IT网络，主要负责IT布线的测量系统。Wolfgang Trier博士解释说：“在这里，我们构建了能够让服务提供商测量大型和复杂系统的设备。”
René Schneider解释了Softing Automotive的特殊之处：“我们的产品系列能够适用于整个车辆周期。这些不仅是标准的产品，也是个性化的解决方案。我们始终为客户量身定做解决方案。”
在新冠疫情时代，独立的解决方案因其远程能力而备受欢迎。某些产品还能够直接进行仿真模拟。René Schneider说：“您可通过仿真模拟来得到相应测试结果，而无需事先制作测试原型。”Wolfgang Trier还谈到：“Globalmatix AG（Globalmatix AG是全球远程信息服务提供商，自2018年起成为汽车部门的一部分。）开发的一款非常特殊的产品——一个安装在汽车上的盒子。它收集并发送数据，还具有移动通信许可证。有了这一产品，我们便在市场上占据了独特优势，因为我们是仅有的能够检测到轻微损坏的供应商。这在汽车共享领域里让人尤其感兴趣。”
根据René Schneider的说法，数字化和数字化转型是目前客户很关注的话题。他还提到了市场的其他趋势：“客户对远程工作和云解决方案以及4G和5G技术的需求巨大。它们可使我们也可以访问车辆。”
他补充说到：“在诊断领域里，由于广泛的安全措施，相关需要慢慢的变复杂。公司因其规模和独特优势而在雇主市场上有着良好的地位。“他还强调说：“我们有非常忠诚的员工，其中一些人已经陪伴了我们几十年。我们的机制促进了开放合作。并且，由于我们的技术专长，年龄小的员工还可以从我们这里学到很多东西。”
René Schneider表示，吸引他加入Softing的是责任和家庭氛围。并且，他可从变化中汲取动力：世界在变化，市场在巩固。这个行业正朝着电动汽车的方向发展，他感觉自己能够去参加了是一件令人兴奋的事。他说：“有关自动化领域的新话题层出不穷，我们在这里永远都不可能结束。”
