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火车站属于车务系统，在这里工作的铁路职工大致上可以分为两类：一类是列车“指挥官”，一类是旅客“引导员”，都属于铁路运输的最前线。
机务系统的工作通俗来讲就是“火车头”的驾驶和维护。通过学习深造，未来你也可以驾驶复兴号驰骋在神州大地。
本科：车辆工程、电气工程及其自动化、自动化、测控技术与仪器、机械化制造及其自动化、机械工程、机械电子工程、机械工程及自动化、测控技术与仪器、材料科学与工程等。
专科：铁道机车、动车组技术、铁道车辆、城市轨道交通车辆技术、机械制造与自动化、机电一体化技术、数控技术、机电设施维修与管理、铁路交通运营管理、城市轨道交通运营管理等。
工务系统主要负责线路的维修与养护，铁路桥和涵洞也是他们的责任区。高铁列车上“硬币不倒”的名场面，很大一部分就是工务人的功劳。
本科：土木工程、交通工程、工程管理、测绘工程、工程建设价格、机械工程及其自动化等。
专科：高速铁道工程技术、铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、道路桥梁工程技术、地下与隧道工程技术、工程测量技术、土木工程检验测试技术、建筑工程技术、工程建设价格、机械制造与自动化、工程机械运用技术、铁道机械化维修技术等。
客运系统与旅客接触最多，身处服务一线，客运人员的素质和业务能力展示着铁路的形象。
电务系统主要是为铁路各项工作提供通信、信号保障，属于妥妥的技术派。电务相关专业的毕业生入路后，会成为电务段或通信段的新生力量。
本科：通信工程、轨道交通信号、电子信息工程、电子科学与技术、自动化、自动控制、交通设备与控制工程、通信工程、信息工程等。
专科：铁道信号自动控制、铁道通信与信息化技术、通信技术、城市轨道交通通信信号技术、电子信息工程技术、应用电子技术等。
风驰电掣的高铁列车、顶着“大辫子”的电力机车都是通过接触网供电运行，供电系统的日常工作就是保障它们的“动力之源”。注意！工作时在大多数情况下要爬上数米高的接触网杆，分分钟治愈恐高症。
不管是普速列车，还是复兴号动车组，除火车头以外的车体部分，都是车辆人的作业区，维修养护事无巨细，“列车医生”的称号名副其实。
本科：车辆工程、电气工程及其自动化、自动化、交通设备与控制工程、测控技术与仪器、机械设计制造及其自动化、机械工程、机械电子工程、机械工程及自动化、测控技术与仪器、材料科学与工程等。
专科：铁道车辆、动车组检修技术、城市轨道车辆技术、数控技术、机电一体化技术、机电设施维修与管理、供热通风与空调工程技术、机电设施维修与管理等。
“物畅其流”是铁路的主要任务之一，货运系统负责与货主沟通，制订合理的运输方案，提供对应服务。喜欢“叠叠乐”吗？货场内的龙门吊和集装箱都能满足你。
毕业后能进入国家铁路、地方铁路、机车车辆装备修造企业，从事铁路电力机车(内燃机车)运用、检测、检修、维护保养、技术管理等工作。
职位:电力机车副司机、内燃机车副司机、电力机车司机、内燃机车司机、机车钳工、机车电工等。
该专业主要学习动车组牵引系统检修与维护、动车组制动系统检修与调试等课程。
毕业后能进入各铁路局(公司)的动车检修段、动车运用所等从事高速动车组的运用、检修、生产和管理工作。
职位:动车组机械师(包括随车机械师、地勤机械师）、车辆钳工、车辆电工、车辆调度、动车组质检员。
该专业主要学习铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门，从事机车驾驶工作;机车车辆设备维修养护、技术改造、检修;机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。
职位:客车检车员、货车检车员、动态检车员、列检值班员、轮轴装修工、铁路车辆钳工、铁路车辆电工。
该专业主要培养掌握铁道供电技术方面基本理论和技能，从事铁路或城市轨道交通牵引供电系统检修、维护、管理、安装、施工工作，具有国际视野的高素质技术技能人才。
该专业主要是做高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等设备设施的检查、故障诊断及应急处置、一般性养护维修等工作，从事普速铁路工务、牵引供电、通信信号综合维修生产一体化等工作，是铁路运输业当前紧缺的专业。
该专业主要学习铁路选线设计基础、铁路轨道施工与维护等课程。毕业后能进入国有铁路局或地方铁路局，从事铁路线路、桥梁、隧道等铁路基础设施的施工、监理、维护等工作。
工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点，期间提供与旅客购买车票相等级的服务，包括(提供舒适的乘车环境，维护车内公共秩序，协助乘警保障旅客旅行安全)并通过查验车票、核对铺位等方式，确保国家运输收入能颗粒归仓，减少国家财政损失。
主要毕业从事客车列车长、列车乘务员、旅客乘务员以及城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位。
培养学生从事行车指挥调度、客运、货运生产及组织管理等专业技能，培养熟悉铁路线路站场、通信信号、机车车辆设备等基本知识，掌握铁路行车组织、客运组织、旅客服务、货运组织、安全管理、市场营销等基本知识，具备接发列车、调车、调度指挥、售票、客运服务、货运组织能力，从事铁路车站、旅客列车服务及铁路局列车调度指挥工作的高素质技术技能人才。
主要毕业从事车站值班员、行车调度员、货运值班员、客运值班员、列车值班员等岗位。
培养维护、管理、施工一线从事铁路通信设施安装、调试、维修维护、管理高素质技术人才。
培养面向铁路、城市轨道交通和相关大规模的公司的运营和工程部门，从事信号设备的安装、调试、检修、维护和保养等专业方面技术管理工作的高素质技能型人才。
主要毕业从事国铁车站(区间)信号工、机车信号工、驼峰信号工、城轨车辆段信号工、ATS信号工、车载信号工等。
培养处理铁路货运组织、货运站场管理、铁路物流信息处理、铁路货运物流营销等方面的基本能力，适应铁路货运及货运中心运营相关的职业岗位，服务铁路物流管理工作的高端技能型专门人才。
主要毕业从事全国各铁路局集团公司及其相关货运中心、现代物流营运中心、快递连锁企业等，从事货运员、货运值班员、核算员、计划员以及物流公司的运输、配送、仓储、物流营销、国际货代等物流相关管理等职业岗位人员。
城市轨道交通运营管理:主要毕业从事地铁运营公司，城市轻轨运营公司，交通客货场站的各级管理、维护与服务岗位，从事车辆运行调度、车站站长、值班站长、客运值班员和行车值班员、售检票人员、车站机电设施维护、电力机车维护与维修、安全运行监督员等工作。特此提醒（如果是原铁道部院校，可能到铁路局从事运输管理，也可能从事已建成通车的城市轨道交通运营管理工作，比如车站值班员、车辆段值班员、中心调度员等，)其他院校一般都是前者。
导读：许多高考生家长关心专业选择，现整理了部分专业的就业和院校情况，就铁路系统有关专业及院校的简单情况做了整理归纳，供考生家长高考志愿填报选择时参考。
学什么专业可进铁路系统？现在的中国国家铁路集团有限公司（后文简称国铁）是国务院直属的国有独资企业，和其它特大型国有企业同样的身份。铁路局集团公司是国铁（原铁道部）在地方的基本组成单位，全国目前共有哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、西安、武汉、郑州、济南、上海、南昌、南宁、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐和广州铁路（集团）公司、青藏铁路公司共计18个铁路局集团公司，3个专业运输公司（例如中铁快运）。
现列举部分铁路系统所需专业供各位参考。除了这些专业之外，还有很多专业可以进铁路系统工作。
轨道交通信号与控制。轨道交通信号与控制专业是教育部特设专业之一，主要为适应长三角地区轨道交通的加快速度进行发展，培养轨道交通发展过程中在规划、设计、建设、运营、管理等方面。
主要学习轨道交通信号与控制技术的基本知识和理论，具有城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造的能力。
毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作。
开设院校：华东交通大学、西南交通大学、重庆邮电大学移通学院、中北大学等。
电气工程及其自动化。电气自动化专业既是新兴学科，又被大范围的应用，就业和创业前景都相当可观。要有宽厚的技术理论基础和比较坚实的专业基础知识，具有较强的电气工程基本技能和较好的电气工程实践训练，具备一定适用市场经济的科学研究、科技开发和组织管理能力。
毕业后主要是做与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经管以及电子与计算机技术应用等领域的工作。
车辆工程。车辆工程从初期涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工，到今天拓展至与计算机、测试计量技术、交通运输、控制技术等的相互渗透、相互联系，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科。
主要学习车辆工程及相关领域的基础理论、技术及有关机械产品与设备的设计方法、制造工艺和市场营销知识，具备进行汽车和汽车零部件技术探讨研究、设计、制造和汽车营销管理方面的基本能力。
车辆工程专业就业范围非常广，除了支持汽车成型的材料技术、支持汽车动力系统的机械技术外，机车车辆、轻轨车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械几乎无所不包。
想要进铁路系统，要看报考的院校所开设的车辆工程专业的研究方向是铁路方向，例如西南交通大学就不错。而吉林大学的车辆工程是汽车方向。
铁道工程技术。铁路是传统的资金密集型、劳动密集型行业，是提供大量就业岗位的行业之一。
铁道工程技术专业主要为铁路行业或企业输送工作适应性较强的、能承担铁路、城市轨道交通、桥梁工程的勘测设计、铁路施工与管理、养护与维修等工作的复合性技能型人才。
毕业后主要面向铁路工程、城市地面轨道工程、城市地下铁道工程项目施工及铁路运营单位的铁道工程部门。
开设院校：西华大学、西南交通大学、黑龙江交通职业技术学院、重庆交通职业学院、山东职业学院等。
道路桥梁工程技术。随着城市建设和公路建设的不断升温,道路桥梁工程技术专业的就业形势近年持续走高。
培养具有道路工程、桥梁工程、隧道工程项目施工与技术管理方面职业能力，能在交通土建行业、企业从事组织施工、技术管理等职业岗位的高端技能型人才。
本专业被交通部列为紧缺专业之一，是交通土建类的主要专业，主要承担公路及城市道路、桥梁、隧道等工程的建设，具有广阔的就业前景。
开设院校：重庆交通大学、重庆邮电大学、重庆水利电力职业技术学院、湖南交通职业技术学院、陕西铁路工程职业技术学院等。
铁道交通运营管理。中国铁路运输行业已有127年的历史。目前正处于发展时期，前景是十分好的。铁道交通运营管理专业主要培养能从事铁道交通运输业运营管理的高级技术应用性专门人才。
毕业后可以就职于铁路局(或集团公司)的运输及相关运营管理及技术岗位、各层次铁路车站各运输工种及其它与铁路相关行业的运营、管理、服务等岗位各种地面及地下轨道交通的运营管理和服务岗位。
开设院校：南京铁道职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、重庆公共运输职业学院、四川管理职业学院、湖南铁路科技职业技术学院等。
北京交通大学（Beijing Jiaotong University）位于中国政治、文化、科教中心首都北京，是教育部直属高校，由教育部、中国国家铁路有限公司、北京市共建的全国重点大学，是北京高科大学联盟成员高校，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。
西南交通大学（Southwest Jiaotong University）位于素有“天府之国”美誉的历史背景和文化名城成都，是教育部直属，由教育部、中国国家铁路有限公司、四川省和成都市共建的全国重点大学，是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、111计划、“2011计划”和 “卓越计划”重点建设大学，是“1+2+1中美人才教育培训计划”、“中法4+4”项目、“中欧精英大学联盟”的主要成员，是“国家建设高水平大学公派研究生项目”签约高校和国家“计划”培养院校。
石家庄铁道大学的前身是中国人民铁道兵工程学院，创建于1950年，系当时中国人民重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学。
兰州交通大学（Lanzhou Jiaotong University）是中央部委投资省部共建重点大学，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路有限公司和甘肃省人民政府共建大学，“高等学校创造新兴事物的能力提升计划”（2011计划）、全国毕业生就业典型经验高校、中华人民共和国铁道部继续教育基地、全国具有推荐优秀本科生免试攻读硕士研究生资格的高校、中国政府奖学金海外留学生招收院校、铁道部重点大学、教育部本科教学工作水平评估优秀高校、教育部来华留学生示范基地、中国轨道交通职业教育联盟理事单位、中国人民空军后备军官选拔培养院校、国家军工科研生产高校；教育部“卓越工程师计划”高校、国家“中西部高等教育振兴计划”重点建设高校、“中俄交通大学联盟”大学成员之一、“一带一路”高校战略联盟（8国47所）成员之一。
大连交通大学（Dalian Jiaotong University）是一所以工为主，管、理、文、经、法、艺等多学科协调发展、以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校，是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校，是教育部第二批实施“卓越工程师教育培养计划”的高校。
中南大学是教育部直属的综合性全国重点大学，国家首批“211工程”和“985工程”院校，同时也是首批“2011计划”高校，由教育部、工业与信息化部、湖南省政府部省三方重点共建的大学，又是国家111计划23所入选高校最核心大学之一，也是湖南唯一一所副部级大学。
华东交通大学是一所以工为主，经、管、文、理、法、教育、艺术等多学科协调发展，以交通为特色、轨道为核心的教学研究型大学，江西省属重点大学。学校是教育部“卓越工程师教育培养计划”高校以及“2011计划”省级参与高校，是招收和选拔培养后备军官（国防生）签约高校，为2012-2013年度教育部公布的50所全国毕业生就业典型经验高校之一。
南京铁道医学院的前身可以追溯到1954年第五军医大学迁至西安与第四军医大学合并组建新的第四军医大学，其留在南京的师资设备等于1958年转建为南京铁道医学院，2000年与东南大学合并，单独招生，并于2008年开始整体在一本招生。
苏州科技大学地处中国历史背景和文化名城、素有“人间天堂”美誉的古城苏州，由原建设部直属高校苏州城建环保学院与原铁道部直属高校苏州铁道师范学院于2001年9月合并组建而成，是一所中央与地方共建、以江苏省管理为主的普通高等院校。返回搜狐，查看更加多
