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陈虹，1961年3月出生，党员，大学学历，学士学位，高级经济师，高级工程师。曾任上海大众汽车有限公司人事执行经理助理、发动机厂经理，上海汽车工业浦东轿车项目组副总经理、上海通用汽车有限公司副总经理、总经理，上海汽车工业（集团）总公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理，上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记。2014年5月，上汽集团原董事长胡茂元退休，陈虹接替其职位成为上汽集团董事长。
不搞自主品牌，中国企业永远无法走到汽车产业价值链的高端，中国汽车必须要进行自主开发，进行原始创新。
此次定向增发是上汽市值管理的一部分，力争在新领域实现突破，同时也是上汽转型的标志。在陈虹（点这里就可以看最新人物消息）的计划中，上汽正从一家传统的制造业向创新型企业转型，但这样的一个过程需要耐心。投资上汽集团十年的股东吕先生，在12月11日举行的上汽集团2015年第一次临时股东大会上，再次对该集团董事长陈虹提出质疑：…[详细]
[前言]在经历了去年的悲情岁月之后，2015年的自主品牌呈现出止跌回升的“新常态”，十多年的发展也使得它们在多个角度取得了有目共睹的进步，而作为掌门人，集团大佬们显然有着更多、更深的感触。在2015TTA自主品牌峰会即将到来之际，腾讯汽车现推出系列访谈报道，以下为第一期内容：去年此时，上汽董事长陈虹甫登大位，遍…[详细]
“我们以前的战略其实并不是创新战略，更多的是跟随战略，接下来要跟随和创新并举，更多偏向创新。”陈虹（点这里就可以看最新人物消息）说。6月29日，上汽乘用车公司在安亭宣布了“芯动战略”，计划在明后年密集推出13款新车。一天以后，同样在安亭，上汽在年中干部大会上，发布了最新的企业愿景：倾力打造富有创新精神的世界著…[详细]
虽然集团前5月销量仍然位列第一，但自主品牌成长过程中的烦恼慢慢的变成了上汽集团(600104.SH)正在遭遇的最大挑战之一。一年一度的股东大会，是投资的人与企业高层难得的面对面交流的机会。几乎每年，投资者抛出最尖锐的问题，就是上汽如何能将自主品牌做大做强，改变目前只亏不盈的窘境。“上汽有三个孩子，两个女儿嫁人了，很…[详细]
随着金融业务体量扩大，上汽金融事业部也呼之欲出。4月2日在上汽集团晚间披露的年报中，金融事业部已悄然出现。…[详细]
与上一轮人事任命侧重于战略层面不同，此轮任命的重心在于战术层面，目的是推动合资企业业务开拓和创新业务发展，这也是陈虹做强上汽的重要一步。…[详细]
今年上汽集团旗下部分以“上海”二字开头命名的上汽系合资公司，都将更名为“上汽某某公司”。这是陈虹为进一步强化上汽集团市值管理工作所做出的统一部署。…[详细]
上汽“十三五”规划已在制订中，而记者从上汽集团内部了解到，在以董事长陈虹（点这里就可以看最新人物消息）牵头的上汽新一轮发展的策略中，技术将作为上汽新一轮突破主攻的重点。“上汽目前在新能源和网络上，走得都比较靠前，在国际上都是比较先进的，这个优势不能放弃。”上汽知情的人偷偷表示，在2014年12月31日的干部大会上，…[详细]
上汽集团董事长陈虹表示，新能源汽车研发与市场推广是上汽集团的一个重要发展的策略，公司将持续推进研发技术、产业链布局和市场推广，不断实现用户使用需求。…[详细]
继车享网之后，上汽集团继续在服务贸易业务上追加投资。本月18日，上汽“A车站”正式上线，A车站是上汽集团专对于售后服务市场推出的售后服务连锁企业，也是第一家由整车企业推出的售后服务连锁企业。与之前上汽集团旗下子公司有所区别，上汽集团董事长陈虹（点这里就可以看最新人物消息）将A车站作为上汽海外上市的首个试点项…[详细]
本报记者俞凌琳上海报道新任上汽集团副总裁乘用车公司CEO王晓秋（点这里就可以看最新人物消息）再次被委以重任。8月21日，上汽集团新任董事长陈虹（点这里就可以看最新人物消息）专程赶赴位于安亭的乘用车公司，宣布了包括由王晓秋兼任乘用车公司技术主任在内的6项人事变动。陈虹此次任命主要是针对上汽乘用车公司技术层面的中高层，…[详细]
此前数度采访过陈虹（点这里就可以看最新人物消息），但是以上汽集团董事长的身份接受专访，对受访者陈虹和采访者北京晨报记者来说都是第一次。8月13日，上汽集团特别选择五位晋升的副总裁获得任命、半年报发布当天的空档期，邀请履新百天的上汽集团董事长陈虹首度接受90分钟媒体专访。“上汽要成为一家全球布局、跨国经营、具有…[详细]
[腾讯汽车（微博)原创报道刘彬彬(微博)]8月13日晚间，上汽集团发布了2014年半年报，报告期内，实现营业收入3182.61亿元，同比增加13.90%；实现归属于上市公司股东的纯利润是135.73亿元，同比增18.37%；基本每股盈利1.231元。实现国产整车销售286.1万辆，同比增长11.6%，国内销量增速高出全国中等水准2.1个百分点；国内市场…[详细]
在原定一个半小时的媒体沟通时间里，上汽集团新任董事长陈虹（点这里就可以看最新人物消息）自己思考和讲解的时间就超过一个小时。很显然，陈虹对于国内最大汽车集团的未来，思考良多。而对于自主品牌乘用车事业可能面临的“巨大挑战”亦异常清醒。履新不足三个月，陈虹就对上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)展开…[详细]
[腾讯汽车（微博)原创报道刘彬彬(微博)]8月13日晚间，上汽集团发布了2014年半年报，报告期内，实现营业收入3182.61亿元，同比增加13.90%；实现归属于上市公司股东的纯利润是135.73亿元，同比增18.37%；基本每股盈利1.231元。实现国产整车销售286.1万辆，同比增长11.6%，国内销量增速高出全国中等水准2.1个百分点；国内市场…[详细]
本报记者俞凌琳上海报道8月7日，随着公示日到期，上汽集团7位干部顺利当选为集团副总裁级高管,这是陈虹（点这里就可以看最新人物消息）全面掌权上汽集团后，首次大规模调整人事。上汽集团此次副总级干部任命非常低调，除了在威海路上汽大厦食堂门外展示框内张贴公示，并没有以其他方式来进行公示。因为上汽集团董事长陈虹和总裁陈…[详细]
原因很简单，与大多数自主品牌一样，上汽基本采用的也是国外企业成熟的技术。如在大众DCT双离合开发成功后，上汽也研发了双离合技术。…[详细]
“MG(微博)不仅要做大，还要大做。”虽然掌舵上汽未足两个月，上汽董事长陈虹（点这里就可以看最新人物消息）的这个想法，已经在上汽多次内部会议上提出。21世纪经济报道记者通过调查了解到，按照陈虹的计划，将把荣威(微博)和MG分开运营，而MG非常有可能会引进国际化团队来运作。作为上汽新一届领导者，陈虹的重任是要把上汽做大做强，而来…[详细]
在限购限牌的双重打压下，曾一度号称“亚洲车市风向标”的北京车市，正在上演一场自主品牌生死存亡的淘汰赛。7月2日下午，北京市西五环外的北京国际汽车贸易园，正笼罩在阴霾之下，偌大的园内，基本上没有任何人流，各个品牌销售店门前摆满了卖不掉的库存车。一家荣威(微博)品牌4S店门前，却似“雀占鸠巢”已经堆满了斯柯达…[详细]
上汽集团于5月23日晚间发布了重要的公告：公司原董事长胡茂元（点这里就可以看最新人物消息）由于到龄退休，辞去公司第五届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务。公司选举副董事长陈虹（点这里就可以看最新人物消息）为第五届董事会董事长，其不再担任总裁职务。公司聘任执行副总裁陈志鑫（点这里就可以看最新人物消息）担任公司…[详细]
上汽高层近日调整，调整之后，胡茂元将继续担任董事长，仍然是上汽集团“一把手“，而陈虹则身兼三职，担任党委书记、副董事长和总裁。…[详细]
“不搞自主品牌，中国企业永远无法走到汽车产业价值链的高端，中国汽车必须要进行自主开发，进行原始创新。为了打造荣威(微博)和MG(微博)两个品牌，上汽集团已经投入巨资，研发费用最起码占据了出售的收益8%以上。”上汽集团总裁陈虹在2012年度股东大会上告诉《第一财经日报》记者。据中国社科院经济研究所发布的《2013年产…[详细]
3月28日，广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任彭清华，自治区代主席陈武在南宁会见上汽集团总裁陈虹。彭清华介绍了广西汽车工业情况和未来发展设想。他说，我们将大力支持发展以系列微型汽车和中级轿车为重点的汽车工业，构建完整的汽车产品体系，加快建设广西柳州汽车城，推进产业集群发展，全方面提升广西壮族自…[详细]
本报讯3月7日，中国汽车领域的压轴盛事“2012中国汽车年度人物评选”在北京钓鱼台国宾馆揭晓。上海通用总经理叶永明获得“中国汽车年度人物大奖”，上汽集团总裁、党委书记陈虹捧走“中国汽车领袖成就奖”。“2012中国汽车年度人物评选”由联信天下（北京）国际市场调查有限公司和天下英才传媒集体共同主办。本次评选…[详细]
个人基础信息：陈虹，男，汉族，1961年3月出生，浙江嘉善人。1984年5月加入中国，1984年7月参加工作。大学学历，工学学士，高级经济师、高级工程师。现任上海汽车工业（集团）总公司副董事长、党委副书记，上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记。第十届、第十一届全国人大代表（上海代表团）。汽车业内经历：19…[详细]
个人基础信息：陈虹，男，汉族，1961年3月出生，浙江嘉善人。1984年5月加入中国，1984年7月参加工作。大学学历，工学学士，高级经济师、高级工程师。现任上海汽车工业（集团）总公司副董事长、党委副书记，上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记。第十届、第十一届全国人大代表（上海代表团）。汽车业内经历：19…[详细]
上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹陈虹先生，1961年3月出生，党员，大学学历，学士学位，高级经济师，高级工程师。曾任上海大众汽车有限公司人事执行经理助理、发动机厂经理，上海汽车工业浦东轿车项目组副总经理、上海通用汽车有限公司副总经理、总经理，上海汽车工业（集团）总公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经…[详细]
2011年4月19-20日，首届“OICA中国论坛”举行。全世界汽车领袖齐聚中国上海一同探讨“低碳时期的世界汽车工业发展”议题。上海汽车工业（集团）总公司总裁陈虹做主题演讲。…[详细]
今年的两会上，来自汽车行业的人大代表、上海汽车总裁陈虹通过认真分析研究国际汽车成熟市场发展经验，结合国内汽车市场发展现状，提出了进一步明确柴油动力乘用车发展政策，国家定期发布强制性标准制、修订规划和支持国内二手车市场发展、调整优化二手车业务税收政策等三个建议，以期推进行业的可持续发展。针对加快发展…[详细]
从2004年升任上海汽车总裁至今，陈虹带领着上汽踏实稳健地向国际化汽车集团迈进。发展至今，上南合作已实现盈利，上汽自主品牌已初步树立高端品牌形象，上汽刚刚发布了自主品牌商用车，去年整车销售超过350万辆……这样的成绩陈虹谦虚地将原因归结为“几代上汽人的努力”。这位在业界以“低调、务实”著称的总裁很少在…[详细]
一、案由我国汽车需求量迅速增加带来的能源供给和环境污染问题日渐突出，因此在编的《节能与新能源汽车产业高质量发展规划》（下称《规划》）提出了“以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化，大力推广普及节能汽车”的指导思想，并设定了节能目标，即乘用车新车平均油耗…[详细]
一、案由我国的汽车标准涉及节能、减排、安全、防盗等方面，其制修订工作是由国家标准化管理委员会、工业与信息化部、国家发改委、环保部、国家质检总局等多个部委共同参与，具体日常工作由全国汽车标准化技术委员会和几十个分技术委员会承担，每年开展大量的汽车标准制修订研究工作，目前已经制修订了百余项强制性标准，…[详细]
一、案由2010年中国汽车销量突破1800万辆，同比增幅超过30%，连续第二年保持全球最大新车市场的地位。在新车市场迅速增加的同时，作为汽车市场重要组成部分的二手车市场近年来年均增速也超过了25%，据有关部门统计，2010年国内二手车交易超过380万辆，发展势头良好。《国家汽车产业政策》和《汽车产业调整振兴规划》均明确…[详细]
2月28日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上海汽车）国际化商用车品牌MAXUS大通在上海科技馆正式对外发布。现场，上海汽车总裁陈虹致辞，以下为致辞全文：各位来宾、媒体界的朋友们，女士们、先生们，下午好！很高兴与大家欢聚在这里，共同见证上海汽车商用车品牌发布会，共同迎接上汽自主品牌的新成员到来。在此我代…[详细]
正在为IPO做最后冲刺的通用汽车，正在和战略投资者密切接触中。《第一财经日报》从上汽内部获悉，上海汽车（600104.SH）总裁陈虹已经赴美，同时，董事长胡茂元也将不日赴美。通用汽车正式IPO的日期在11月18日，事实上，留给战略投资人的时间已经不多。“通用汽车正式招股文件于当地时间11月3日正式对外公布，我们刚刚拿到…[详细]
7月18日，上汽总裁陈虹和记者说，通用上汽位于印度的合资公司，已经敲定了管理层构成，陈虹将担任董事长，并且实行双总经理制，其中一位总经理来自上汽通用五菱。据介绍，上汽为该合资公司派出了三名董事。其一是陈虹，另两位分别为上汽通用五菱副总经理姚佐平，将到印度公司担任总经理，与现任通用印度公司总经理共事，即…[详细]
与国内多数汽车制造商的谨慎态度不同,全国人大代表、上海汽车总裁陈虹对于混合动力车的未来市场发展的潜力,由衷表示乐观。如今,市场上流行一种看法:20年之内,内燃机汽车仍占主流；投资电动汽车只可以研发为主,不可当作主业；混合动力车是过渡产品,可做可不做。但是陈虹并不这么看。3月10日下午,陈虹上海人大代表团小组…[详细]
与国内多数汽车制造商的谨慎态度不同，全国人大代表、上海汽车总裁陈虹对于混合动力车的未来市场发展的潜力，由衷表示乐观。如今，市场上流行一种看法：20年之内，内燃机汽车仍占主流；投资电动汽车只可以研发为主，不可当作主业；混合动力车是过渡产品，可做可不做。但是陈虹并不这么看。3月10日下午，陈虹上海人大代表团小组讨论…[详细]
全国人大代表、上海汽车集团总裁陈虹10日在北京称，中国汽车产业在生产规模快速扩张过程中，需以日本“丰田召回事件”为戒，把安全质量、跟踪保障体系放在重要位置。陈虹指出，“丰田召回事件”对中国汽车行业具有警示作用，召回事件本质上是由于丰田没有坚持原有经营理念。他提醒说，中国汽车企业在快速扩张时，要让安全…[详细]
正在北京参加两会的全国人大代表、上海汽车总裁陈虹，提交了三个议案，分别涉及新能源汽车、油品质量与节能减排和汽车产业税费改革等三个方面。陈虹首先谈到对新能源汽车的一些看法。目前，地方层面的新能源汽车产业联盟纷纷上马，而国家层面的新能源汽车创新联盟尚未成立，这样的情况可能引发新能源汽车发展中的地方保护、…[详细]
全国人大代表、上海汽车总裁陈虹近日在“两会”发言中强调，汽车工业“十二五”发展应以核心竞争能力建设为主线，突出内涵式发展要求，加快实现经济发展方式转变和经济结构调整。一根主线：提高车企核心竞争力陈虹表示：“中国已初步成为汽车大国，但与汽车强国的差距还很大。在这样大的产销规模下，整个国内汽车工业在品…[详细]
上海汽车总裁陈虹新能源汽车发展是蓝海战略，不过跟着时间推移，它已经有了变成红海之势。面对这片未来的红海，上海汽车总裁陈虹已表现出了担忧：“新能源汽车背后，资本、人才、技术都在高度堆积，泡沫若隐若现。”然而，新能源汽车仍然是中国车企翻身的惟一途径，在陈虹看来，这个机会不能轻易放弃。商报点评：和许多行…[详细]
“从现在开始，你就能看见我们新一轮产品的更新，最近的一个就是在今年年内新福克斯的上市。”同时，长安福特也在进行包括一些翼虎SVP在内的相关这类的产品的更新。【详细】
“我们必须让经销商去积极的理解和认同丰田TNGA这一最前沿的架构，只有他们能真正去落实、把产品的价值传递给客户，我们才能轻松的获得成功。”【详细】
“想明白”，是郭德强接手后做的第一件事，他深知只有想明白才能干明白，“不打无把握之仗”。【详细】
告别，转身，重建，徐留平身上的任务简单却并不轻松。从此长安将正式变为过去时，而一汽则将成为他职业生涯当中崭新的起点……【详细】
2015年，在苏南永将东风悦达起亚带入历史最高点之后，这位任职时间最长的总经理却悄然身退……【详细】
7月中旬，上海外滩边的复兴美术馆里，迎来了一位神秘的“贵客”。以黑色为主的场地布置，更是令现场充满了神秘感。它就是第八代劳斯莱斯幻影……【详细】
早上刚过八点，位于上海国展路388号的Leon’s Cafe就开门了。正对着房门的桌子上，摆放着一台普通的咖啡机和几只瓷白的咖啡杯……【详细】
上海市静安区北京西路708号，是许多法拉利车主都曾造访过的地方，一家法拉利个性化定制中心正坐落于此……【详细】
“中国已成为宝马和我本人的第二故乡。”康思远这些年的转变显然易见。当然，我们更不可以忽视的是宝马的转型。……【详细】
1989年加入宝马集团的魏岚德生来就是一个热爱挑战的人。从欧洲、美国到中国，从财务控制再到销售采购，丰富的阅历正是他慢慢的接触和学习新鲜事物的最佳例证……【详细】
最熟悉的陌生人，有人曾这样形容雷诺品牌在中国的处境，而对东风雷诺总裁福兰来说，回到中国，是他梦寐以求的事……【详细】
他被视为这个纷乱时代里最成功的一位空降兵，但也有人抱怨他过于铁腕的管理风格以及不按常理的出牌方式……【详细】
面对来自市场的挤压，一份“夹缝”中的生 存法则自然必不可少。而为了让品牌得以更好的“生活”，向未知领域发起进 攻也成为了一种必然……【详细】
“这么多年来，也不是没遇到过困难。”回忆起过去25年的岁月，孙忠春感慨道……【详细】
速度之外，保时捷更需要的是动与静的平衡。或许，这正是方智勇的掌舵哲学。他能做的，就是跟保时捷一起，尽可能抓住每一个机会……【详细】
12月7日一早，当朱江步出电梯门后，不自觉的驻足看向正对着电梯的那块销量数据牌，就在这一天，上面的数字变成了6位数……【详细】
没有西装革履、没有前呼后拥、也没有霸气外露，眼前的李想眼神平静、笑容平和、锋芒内敛，浅蓝色的牛仔裤配上深绿色的polo衫，简单而干净……【详细】
为了让人们记住宝沃，陈威旭并不着急把故事讲完。今年5月，德国不莱梅市，500多位宝沃车主齐聚品牌发源地参加老爷车展会……【详细】
“北汽自主用5年时间，实现了从0到100万辆的跨越，我认为它刷新了‘北现速度’。”……【详细】
全新RAV4荣放上市，或许可以被称作姜君（一汽丰田汽车销售有限公司CEO）上任两年来的上市代表作之一。……【详细】
“自我担任中国区总裁，6年间博世从没有把自己当‘外人’，我们觉得这就是自己的本土市场。”……【详细】
“在汽车圈，陈宏良（北京奔驰党委书记、高级执行副总裁）喜欢足球不是什么秘密而记者与他见面的那一日，也恰是欧洲杯如火如荼的时刻……【详细】
“中国的大城市我去过上海和香港。”去年8月接任北京奔驰总裁兼首席执行官的夏博韬，并未踏足过多的城市，对中国的熟知度略显不足……【详细】
“其实今天最不高兴的人是我。”在荣威RX5即将揭晓预售价之前，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋的这番话令现场的气氛陡然紧张了起来……【详细】
“这一次，堵车要收费的时代似乎是真的要来了。上周北京市有关部门公开表示，已经初步制定交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正处于进一步深入研究和论证阶段……【详细】
“如果这样一个时间段做大范围广告，消费者会认为凯翼嘴上说是为年轻人造车，但产品名不副实，就会因此产生反感。”道理很清楚，但坚持在静默中卖车并不是特别容易……【详细】
“这是无止境的追求，因没有一个人能做到完美。在这样的一个过程中，最重要的是以一个团队，一种声音面向消费者……【详细】
“如果没解决好纯电动汽车在使用中的焦虑问题，蔚来汽车不会选择上市自己的产品。”在这背后，浮现出的……【详细】
作为登陆中国市场的开篇之作，科雷嘉的首秀显然不容有失。真正让一个品牌“醒过来”，远没有这样简单……【详细】
一个百年品牌的辉煌不只在于历史，更在于如何获取新的生命力。在这条路上，打破温吞的形象只是开始，做汽车界的苹果”才是目标……【详细】
暂缓增持合资股比，全力消除排放门在华影响，与江淮合作带来更多想象空间，大众2016年在中国正迎来关键节点……【详细】
对于一个已经在中国市场逐渐模糊了定位与形象的品牌而言，要想重回主流...【详细】
特斯拉的创立并不是为制造价格昂贵的汽车，这是一个每每被人提及的误解...【详细】
入市不足两年，这个品牌从头到脚都是新的。无论“父母”如何强大...【详细】
一个仅有3年历史的全新品牌，发展过程难免磨难。尽管已杀入豪华品牌销量前...【详细】
在奇瑞跑的最快之时，尹同跃按下暂停键，自此展开一段漫长而痛苦的转型...【详细】
当电池做到全球第一之后，比亚迪销售掌门说下一步要革命。他口中的革命...【详细】
4月开始，博瑞销量“捷报”频传，但林杰的心态，却无想象中的轻松。因为...【详细】
继续奔跑的动力何在？对于传祺而言，这就是摆在下一个“赛段”最现实的问题…【详细】
麦凯泰认为，迈凯伦的领先技术都源自他们在F1赛道上的成功经验和卓越成果…【详细】
对吉利来说，三年的转型期也是产品的空窗期，在蛰伏的三年时间里，吉利在做什么？安聪慧首度和外界分享…【详细】
回顾北汽自主品牌的发展，“不自主”恰成为北汽的后发优势，李峰说，这是“站在巨人的肩膀上做自主”…【详细】
在盘点2014年的业绩时，姜君并没有因终端销量未达到2014年初的预期目标而感到不满，他反而说：“作为一汽丰田整个团队在2014年的过程中…【详细】
我们最大的优势是在这个工厂，虽然这个工厂不是一个新建的工厂，但是我们工厂的员工都有十几年很丰富的经验，对汽车制造非常有激情的员工…【详细】
本期问道，我们为你揭秘海马未来的营销思维以及战略布局，时尚又充满了许多活力的海马S5车主，也将以她感性而又文雅的视角…【详细】
作为一个科研人员和汽车行业的资深工作者，韦睿有一个理念，他认为汽车新科技尤其是电动车技术的发展必然是由高端汽车产品来推动的…【详细】
伴随着MKC和MKZ中国上市会的顺利举办，林肯踏上了正式“登陆”中国的征程。这一崭新的篇章，无论对“后来者”林肯还是“新人”庞立博来说，都是一个全新的开始…【详细】
东风雷诺即将国产，对这个曾经的进口小众品牌，新上任的陈玮将如何把雷诺的故事讲给中国消费者？…【详细】
无论是i系列所代表的电动时代还是中国豪华车市场告别井喷后的微增长时代，对于宝马和安格来说都是一个全新的开始。这是一场革命，而宝马要成为那个引领者…【详细】
除了速度与激情之外，他眼中的保时捷更代表着责任与关怀。要让中国消费者理解保时捷60多年的历史与积淀…【详细】
郑州日产能够生存、生长并且保持着顽强的生命力，依靠的就是“信任”…【详细】
奇瑞的营销活动层出不穷，覆盖人群领域广，他们坚信，要树立品牌和进行品牌传播，核心离不开“用户”…【详细】
这位从日本被火速调到中国，在质疑声中上任的总裁似乎已经熬过了奔驰在中国最艰难的时期…【详细】
玛莎拉蒂大中华区销售总监高孟雄，对线后青年车主晏天际，呈现一个励志而真实的营销案例…【详细】
七年磨一剑，如今的传祺在广汽集团的大版图中占据何等地位？未来，吴松和他的团队又将如何发力…【详细】
触手可及的百万辆已经仅仅是代表奥迪市场体量的数字符号，如今推动他每天为之奋斗的是如何让奥迪有质生长…【详细】
已度过自己百年诞辰的奔驰，几乎是一个全世界无人不知的汽车品牌，也被认为是世界上…【详细】
林逸是国内汽车界少有的身兼研究者、决策者、管理者多重身份于一身的人…【详细】
尽管肩上背负沉重压力，但他却似乎很享受这种生活，他也愿意和他的员工一起为企业的发展努力奋斗…【详细】
奇瑞下定决心，引入正向研发的概念。奇瑞尹同跃也喊出了“希望奇瑞能变成中国的现代”的雄心壮志…【详细】
看到车主谈自己的感想，蒋玉滨感慨：“感觉就是“种的树开花”了…【详细】
对于未来，他也有自己的规划：“我们要在维持现在这个好位置的同时，还要努力往前发展。要以A级别企业为目标，冲击A阵营…【详细】
希望对中国消费者来说，标致是一个‘现代’的品牌。无论从设计方面还是技术层面，都希望标致能够展现出它的品牌活力，让我们消费者能够对标致品牌满意…【详细】
今年广菲销量的预期是实现百分之百的增长，具体到数字，广汽菲亚特今年的目标销量是10万台，包括之前菲翔的销量和现在即将推出的Ottimo致悦…【详细】
他认为，消费者最关心的依然是商品本质的属性，无论对任何品牌来说，“只要不是在某些激烈的因素影响下，竞争还是该回归到商品本身属性上来…【详细】
Andrea Baldi在北京的座驾是奥迪Q5，他特别强调是在中国生产的奥迪Q5。学中文、开中国车、和中国员工一起开创兰博基尼在中国的事业版图…【详细】
从2010年企业成立，2012年引入进口车，2013年国产化落地再到今年的新车布局，DS步步紧逼的战略正在交出答卷。这正符合了蔡建军的兵法…【详细】
从2008年到2012年，广汽本田缺少持续的产品导入，再加上外部环境的影响，广汽本田在华前进的步伐几近停滞。曾经被业内誉为标杆的企业提出了要“二次腾飞”…【详细】
今年是雷克萨斯进入中国十周年，对于江积哲也而言，他的课题可能更远一些，他考虑的是2025年甚至2035年雷克萨斯会成为一个怎样的品牌…【详细】
罗马城的建立并非宿命，是时间积累的寸寸精华和情愫，汽车品牌亦是离不开时光的打磨和汽车人的腾挪、夯实。《问道》两周年盘点，探寻品牌“罗马城”的建立之路…【详细】
“让捷豹年轻起来。”是捷豹中国执行副总裁车艳华常常提到的一个字眼。一位是营销老总，一位是菁英车主，在他们之间展开一场精彩绝伦的跨界对话…【详细】
做为DS中国事业部总经理，拥有金发碧眼浪漫面孔的赫博在中国汽车圈中并不陌生。将近20年的工作经历，直到2011年加入长安标致雪铁龙的筹备项目，他才来到中国…【详细】
以创造性的思维开创全新的使用者真实的体验，给自己赋予一个特立独行的品牌调性，这是观致汽车董事长兼首席执行官郭谦认为的新公司发展的机会所在…【详细】
他是一名营销好手，曾在“2003年度十大营销人物”中列居汽车行业营销人物之首。戏称自己是“操盘手”的他…【详细】
作为中国加入WTO后首批组建的中外合资轿车制造企业之一，东风悦达起亚在入华首年就达到了2.9万台的高销量…【详细】
作为东风日产旗下第一个合资自主品牌，启辰依靠D50和R50两款产品杀入竞争白热化的10万元A级车市场，入市一年半…【详细】
传承了欧洲豪华汽车萨博的运动基因，北汽绅宝冲击B级车市场确实不算早，然而它上市半年就位居同级别自主品牌第一…【详细】
一年内上市的两款新车，快速切入不断升温的SUV市场，广汽三菱以业内闻名的“广三速度”创造了合资车企里的重组奇迹…【详细】
于2002年挂牌成立的上汽通用五菱，立足小小柳州，却创下无数奇迹。它自主设计开发的“五菱之光”，是中国微车史上市场成长最快、国内销量最大…【详细】
新出炉的2013年半年报显示，今年1-7月，长安福特累计销量34万余辆，同比增长71%。照此速度，长安福特有可能成为2013年合资车企的增长冠军…【详细】
日前，长安汽车首次实现半年产销量过百万，在整体业绩飘红的同时，经历了七年发展却仍处于亏损的长安自主轿车板块却格外受到媒体关注…【详细】
从1999年的2万辆年销量，到2012年全年销售超过139万辆，称上海通用为“中国成长最快的乘用车企业”丝毫不为过…【详细】
以绝对黑马姿态杀出，以一款车打开局面，第一个财年就完成60亿销售佳绩，成立第二年便实现盈利！东风裕隆这个仅成立两年的车企每一步姿态…【详细】
1992年9月4日第一辆雪铁龙ZX轿车以中国名字富康投放中国市场，到2007年6月东风雪铁龙富康累计销量已突破50万辆，在服役16个年头…【详细】
4月16日，奇瑞发布了一个奇瑞的品牌战略——停用瑞麒、威麟和旗云三个品牌，只保留奇瑞品牌，把30多种产品大幅度缩减到仅有的三分之一…【详细】
去年9月中旬上市的菲翔，累计销量已过1.2万。从数据上来看，过万并不值得夸耀，但对于广汽菲亚特而言，这个成绩已达到预期并且意义重大…【详细】
经历3年多对萨博技术的消化，北汽的自主品牌发展规划正在慢慢地显现雏形，对于刚刚起步的北汽自主品牌而言，宽阔的布局是否也代表着风险？…【详细】
毋庸置疑，广汽本田曾是中国汽车行业的一面旗帜。而近两年，这家曾经辉煌无限的企业，貌似陷入被动增长局面…【详细】
2012年是东风乘用车异军突起的一年，车市微增长、自主品牌负增长的形势下，东风风神年销量突破6万,成功实现倍增…【详细】
2010年，曾是业界黑马的比亚迪开始陷入一系列的负面新闻中：销量下滑、经销商退出、大规模裁员、高管离职、5.26电动车事故…【详细】
我们看见——车市还在低速增长，竞争加剧且惨烈；我们看见——刺激政策退出，节能补贴加严，合资品牌下探，我们看见——自主品牌，虽然处于最艰难时期，但积极调整、创新、改革与突破…【详细】
中日或许让广汽更清醒地认识到合资现状，全情发展自主品牌不仅是口号那么简单，于是孕育3年时间…【详细】
2012年10月12日，广汽三菱在长沙挂牌成立，首款新车ASX劲炫同日下线。广汽三菱未来将瞄准SUV市场…【详细】
东南汽车，十多年前被视为汽车行业的一匹黑马，但难以预料的是这匹黑马悄悄慢下来，且逐渐淹没在马群中…【详细】
2002年到2012年，北京现代用十年时间完成了从无到有、由小到大的蜕变，一举跻身国内乘用车企第一阵营…【详细】
还原日系线月份开始升温的中日问题，包括日系汽车在内的所有日货产品开始在中国市场受到消费者的，可以说，目前日系车在中国汽车市场遭遇的滑铁卢式的销量下滑…【详细】
中国已经没办法回避超豪华车市场。这一期的《问道》，我们大家带来的是令你们心潮澎湃的品牌法拉利。二十年后的2012…【详细】
10月14日，两年一度的巴黎车展落下帷幕。作为东道主的雪铁龙，无论是全新车型，还是发动机技术，均有十分抢眼的表现。雪铁龙进入中国20年…【详细】
今年以来，市场的持续低迷，让自主品牌进入了历史上最困难的时期，市场出现销量下滑严重、销售和资金困难的情况…【详细】
从2009年开始合资计划到2011年正式成立，新登陆中国市场的长安标致雪铁龙开始了在中国市场的大规模扩张，除了其DS品牌多款新产品将相继导入外…【详细】
7月31日，吉利在成都公布全球鹰GX7以50.3分的成绩，在15款参与C-NCAP第二批测试的车型中名列第一，成为自主品牌第一个取得超五星的成绩…【详细】
近百年的历史中，宾利呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。这个超豪华品牌的汽车，一直在英国克鲁郡…【详细】
2012年，中国汽车市场持续退烧，是否是所谓的理性回归？中国车市被称为政策市，两难的政策抉择将怎样左右汽车市场…【详细】
哈飞汽车，80年代初由民开始进入汽车产业，曾是中国微车制造研发的奠基者和先行者。然而在前期取得一系列成绩之后…【详细】
北汽，作为中国五大汽车集团之一，自收购萨博平台以来，前不久结束的北京车展能算得上是首个真正意义上的主场作战…【详细】
在刚过去不久的北京车展上，长安自主阵营强势出击，以其首款中高级轿睿骋领衔的多款全新首发车，BlueCore动力品牌旗下3款环保发动机…【详细】
2012年春，对于丰田来说，格外忙碌。两个月前的3月，丰田中国云动计划隆重发布，引来业界高度关注。紧接着的4月…【详细】
去年底，第七代凯美瑞在上海亮相，旋即成了中高级车市的明星。从第六代凯美瑞发布至今五年的时间，它累积了冲天人气和较高的品牌美誉度…【详细】
早在去年年底，宝马就宣称：2012将是宝马中国产品阵容最强、进攻姿态最猛的一年。这次攻势以国产X1正式上市和宝马中国…【详细】
不仅在中国，也许在整个世界，你都难以找到第二家类似这样的汽车公司，从2007年公司注册，到去年底全新品牌发布…【详细】
王凤英是中国汽车整车企业中唯一一位女总裁。她把全新的营销理念和精益管理思想运用于实际在做的工作，带领长城汽车聚焦于SUV…【详细】
1954年，年仅22岁的陈光祖放弃留京的机会，去长春参与正在建设中的第一汽车厂工作，从此，成就了自己毕生事业…【详细】
在众多光环之中，陈国章带领其团队对雷诺中国市场的复兴成绩，应最惹业界关注——2008年，雷诺在中国仅售出了800辆汽车…【详细】
